彭祥华，彭祥华颁奖词

1约翰·哈里森John Harrison，1693 –1776 哈里森费时40余年，先后造出了五台航海钟，其中以1759年完工的哈氏4号最为突出，航行了64天，只慢了5秒，远比法案规定的最小误差2分钟还少，完美解决了航海彭祥华；中铁二局二公司隧道爆破高级技师彭祥华在软若豆腐般的岩层间精准爆破，误差控制远小于规定的最小误差沪东中华造船公司焊工张冬伟手工焊缝长14公里厚07毫米的内胆，先修“心境”而后达“技境”古人说“熟能生巧”，正是。

中铁二局二公司隧道爆破高级技师彭祥华从1994年7月参加工作以来，二十多年如一日坚守在工程建设一线，参加了横南铁路朔黄铁路菏日铁路青藏铁路川藏铁路拉林段等10余项国家重点工程建设5徐立平为铸“利剑”彭祥华；1彭祥华 彭祥华，男，汉族，群众，初中学历，籍贯重庆铜梁，1969年6月出生，中铁二局二公司兴泉铁路项目部副经理高级工2015年，彭祥华参建川藏铁路拉林段，彭祥华他所在的标段是其中最难的一段，路段地质非常复杂，生态脆弱。

大国工匠彭祥华文章作者是崔文华崔文华，男，1956年生于黑龙江省双城县，中国艺术研究院影视所研究员；介绍了彭祥华父辈的事迹，这样写的作用学习他的优秀品质学习彭祥华父辈热爱职业脚踏实地尽职尽责的大国工匠精神并运用到工作上。

彭祥华的工作要具备严谨认真精益求精追求完美的工匠精神条件才能保证自身的安全严谨认真的工作态度是这位大国工匠保障自身作业安全的法宝，也是彭祥华我们应当在生活学习中发扬光大的优秀品质对待工作专注且细心，追求完美，要细心；彭祥华的父亲是新中国第一代铁路工人，参加过20世纪50年代开工的成昆铁路，那是上世纪的世界铁路建设奇迹彭祥华所在的中铁二局二公司，拥有出色的隧道爆破团队，承担过很多重大隧道的施工任务，彭祥华是这个团队的翘楚，被同事。

彭祥华人物事迹

彭祥华的父亲是新中国第一代铁路工人，参加过二十世纪五十年代开工的成昆铁路建设据彭祥华回忆，在父亲的那个时代爆破技术还没有那么先进，基本上修一公里就要死一个人而现在科学发展了，不但让铁路修建难度降低，更是大。

大国工匠彭祥华文章分为四段根据查询相关公开信息显示，大国工匠彭祥华文章包括了改行换业，半路出家勤恳学习，初露锋芒精准爆破，功成川藏和三代中铁，广种桃李一共四段。

大国工匠彭祥华是一名航天工程师，错彭祥华，是一位从事隧道爆破的大国工匠，从青藏铁路到川藏铁路，48岁的彭祥华，在一线坚守的24年间，把最好的年华都留在了雪域高原彭祥华，从小家境贫寒，青年时期接替了父亲的工作。

彭祥华事迹

1、十三大国工匠彭祥华这篇文章中第三段显示他的乐业敬业根据查询相关资料显示，中国中铁二局员工彭祥华挑战川藏铁路世界级难题，成长为爆破王的事迹经全国中等职业教育教材审定委员会审定通过，选入中等职业教育课程改革国家规划新。

2、事迹一 徐立平，中国航天科技集团公司第四研究院7416厂高级技师自1987年入厂以来，一直为导弹固体燃料发动机的火药进行微整形在火药上动刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃烧爆炸目前，火药整形在全世界都是一个难题。

3、彭祥华是中铁二局二公司隧道爆破高级技师 #160 #160 #160 #160 整日面对的是开山破土，稍有不慎，便会面临隧道坍塌，生离死别#160 #160 #160 #160 “我不冲就没人去冲他们也怕，不。

4、正是因为他“壁立千仞匠心添笔，风华正茂制造卓越”的匠心精神，才写出了字字珠玑的世间绝唱彭祥华又为何能造出世界上建造难度极大的川藏铁路是因为他那“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”的坚持与求精，为川藏打通了。

5、名车工匠是彭祥华彭祥华是破高级技师彭祥华从1994年7月参加工作以来，二十多年如一日坚守在工程建设一线，参加了横南铁路朔黄铁路菏日铁路青藏铁路川藏铁路拉林段等10余项国家重点工程建设历史背景木匠的工具。